EVsがグリッドをサポートするために再生可能エネルギー貯蔵を提供する可能性

電気自動車（EV）市場の成長に対する楽観論が最近鈍化しており、消費者の受け入れが従来予想よりも遅れて成長しているという報告があります。これにより、市場が安定するまで、いくつかの自動車メーカーが中期のEV投資を削減する動きが見られています。さらに、テスラが最近アメリカで大規模なEV充電ネットワークの展開をキャンセルした決定は、業界に大きな不確実性をもたらしました。それでも、一部のエネルギー専門家は、EVが再生可能エネルギーの貯蔵として使用され、電力グリッドの安定性を向上させる可能性を検討しています。

Ford Motor、General Motors、BMWなどの自動車メーカーは、EVバッテリーを使用して余剰の再生可能エネルギーを貯蔵し、生産低下時やピーク需要時に電力グリッドに戻す可能性を検討しています。自動車メーカーは、双方向充電技術を使用してこれを実現する予定です。成功すれば、これは再生可能エネルギー源の信頼性を高め、電力グリッドの安定性を向上させることができます。さらに、自動車メーカーは自動車所有者と公共企業の間の仲介業となることで収入を増やすことができるでしょう。

ミュンヘンの会社Mobility Houseは、需要に応じて再生可能エネルギーから電力を買い取り、太陽光発電や風力発電が最も安い時に購入し、ヨーロッパ各地の充電ネットワークに接続されたEVに貯蔵します。エネルギー需要が増加すると、同社は電力を利益を上げて転売します。メルセデス・ベンツやルノーなどの企業はMobility Houseに投資しており、現在、ルノーは同社の技術を、同社のR5電動コンパクトカーを購入する消費者に提供しています。この計画に参加する人は、自宅充電器を無料で受け取り、車両を充電中にルノーが電力を取ることができます。R5の所有者は、グリッドに供給する電力の量を制御し、その見返りに電気料金が削減されます。

ルノーは、フランスで成功すれば、この計画をドイツ、英国、他の市場にも拡大する予定です。これはEVへの消費者関心を高め、受け入れを促進するのに役立つかもしれません。現在、多くの消費者は、新しい車を購入する前にEVの価格が下がり、技術が向上し、EV充電インフラがより広範囲に展開されるのを待っています。しかし、他のインセンティブを見つけることで、消費者が投資することを奨励する可能性があります。

これは米国でもすでに完全に新しい概念ではありません。一部の州ではすでに双方向充電をテストして効果を検証しています。たとえば、交通会社のZumは、カリフォルニア州オークランドのEVスクールバスフリートで電力をカリフォルニアの電力グリッドに売るパイロットプロジェクトを実施しています。これは、車両からグリッドへの電力供給（V2G）双方向充電をテストする初の学区であり、成功すれば、この技術は米国全土の他の学区でも展開されるかもしれません。Zumは、電気バスバッテリーから毎年最大2.1GW時のエネルギーを送ることができると考えています。

ただし、双方向充電技術の使用にはいくつかの懸念があります。まず、常に数百万台のEVを充電し続けることは、既に増加しているエネルギー需要の負荷を増やす可能性があります。第二に、一部の消費者は、自動車のバッテリーを充電および放電するために頻繁にプラグインすることで、バッテリーが早期劣化する可能性が心配されています。それでもなお、自動車メーカーやエネルギー専門家は、再生可能エネルギー源によって安定した電力グリッドを構築する可能性に楽観的です。

電力をグリッドに売り返したくない消費者も、この技術を利用することでメリットを享受することができます。フォードは双方向充電技術の先駆者であり、F-150ライトニングピックアップを発売し、停電時に所有者の家を電力供給することができると約束しました。消費者にエネルギーセキュリティを提供するだけでなく、EV所有者は昼間に貯めた再生可能エネルギーを使って、夜間に家を電力供給することができます。

さらに、この技術はEVバッテリーのリサイクルを大幅に促進する可能性があります。EVバッテリーの容量が70〜80％に低下すると、一般的には輸送用途に適さないとされます。しかし、これらのバッテリーは、昼夜を通じて双方向充電に使用することで依然として価値があります。実質的には、グリッド安定性を高めるための巨大なパワーバンクとして使用できるでしょう。

まだ発展途上の段階ではありますが、双方向EV充電の利用により、ユーティリティは電力グリッドの安定性を向上させる一方、自動車メーカーに追加収益をもたらし、消費者に低い公共料金を提供する可能性があります。双方向充電技術の展開とさらなる充電計画により、消費者の受け入れが促進されると予想されています。さらに、これは消費者や自動車メーカーに対して、リサイクル計画への投資を促すことができるかもしれません。

フェリシティ・ブラッドストック

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