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China's Factory Slowdown Raises Questions for Global Oil Market

タイが次の電気自動車の大国になる可能性はあるか?

多くの国が、電動車(EV)の需要増加に対応し、製造において中国と競争するため、急速に電動車産業を発展させています。アジアは近年、最も安価なEVとバッテリーを生産しており、今後の需要のうち最も高いものが予想されるヨーロッパや北アメリカからの需要も増えつつあります。再生可能エネルギー製品(EVを含む)に対する中国からの依存を減らすことを模索する米国は、自動車メーカーが他のアジア諸国を見ており、タイが投資家にますます魅力的に映っています。

タイは急速に東南アジアのEV首都となりつつあり、すでに強力な自動車製造業を基盤としています。2018年に世界第12位の自動車メーカーとしてタイトルを得、その国は「アジアのデトロイト」と称されています。日本のトヨタや三菱、GM、フォード、メルセデス、BMWなど、数多くの外国企業が進出しており、低コストの製造拠点を提供し、業界での専門知識がある立地となっています。また、欧州や北アメリカ以外のアジアやオセアニアへの輸出市場を開拓したい企業にとっても理想的な場所です。

自動車製造業界での評価の高さから、タイは急速にEV製造業を発展させており、アジア開発銀行(ADB)からの緑の資金援助を受けています。昨年、タイ政府はグリーンエネルギー製品をサポートするための5年間の投資促進戦略を開始し、EV供給チェーンを含む5つの戦略的セクターに焦点を当てました。投資を促進するため、政府は「13年間の法人所得税の免除(上限なし)」などの金融的インセンティブを導入しました。トヨタ、BYD、Great Wall Motor、SAIC Motor、メルセデス・ベンツなど、タイでEVセグメントを開発しようとする企業は数多く存在します。

最近、テスラもタイ市場に大きな関心を示しています。イーロン・マスクは自身の次のギガファクトリーの可能な立地を探し、その解答がタイになる可能性があります。テスラのCEOは最近タイを訪れる予定でしたが、会社内の問題が原因でこの旅行をキャンセルしました。タイへの移転は、テスラに新たな地域消費市場を開けるとともに、低コスト製造の可能性を提供するでしょう。

ロス・キャピタルのシニアリサーチアナリスト、クレイグ・アーウィンは、「タイは低コスト生産を可能にし、中国製の自動車部品コストに匹敵する可能性を秘めている」と説明しました。アーウィンはさらに、「中国の制約を受けず、上海施設をサポートするサプライチェーンへの連続アクセスを提供するため、タイは選択肢の1つとなります」と続けました。これは、最近バイデン政権が外国製EVやEV部品への税額控除に新たな制限を導入したことを考えると重要です。これにより、中国製EVや中国製バッテリーを使用したEVの購入は消費者にとってより高価になるでしょう。

米国企業だけでなく、中国自体も他のアジア地域へのEV事業拡大を模索しています。中国の国有自動車メーカーであるチェリーオートモービルは、約2年の協議を経て、2025年に5万台規模のバッテリーおよびハイブリッドEV工場をタイに開設する計画を発表しました。運用開始は2025年を見込み、2028年までに1年間の出力を8万台に拡大する予定です。

タイランド投資委員会(BOI)事務総長のナリット・テードスティーラスクディは、次のように述べています。「2年以内にタイは大規模なバッテリーセル工場を持つと信じています。これは、タイの電動車産業のサプライチェーンと長期的な基盤を強化する重要なマイルストーンとなるでしょう」と述べています。

国内市場においては、タイでのEV普及は低調ですが、製造、充電インフラ、緑の公共交通機関への投資が進むことで、成長が見込まれます。アジア開発銀行(ADB)は、輸送および電力用リチウムイオンバッテリーを生産し、eフェリーやeバス、eカーを含むさまざまなEV向けの充電インフラを提供する再生可能エネルギー企業であるエナジーアブソリュートに投資しており、主要都市に3,600基の充電ステーションを設置することでタイのEV充電ネットワークを拡大するために2021年に4760万ドルのグリーンローンを提供しました。また、地域で初めてとなるエ・スマートバンコク大都市電気フェリープロジェクトや、最大1,200台の電気バスの購入に資金提供しました。

主要な自動車メーカーとしての長い歴史を活かし、タイは急速に大規模なEV製造業者となり、EV需要の増加に伴い製造業がさらに拡大すると予想されています。アジア、ヨーロッパ、北アメリカ各国の企業は、低コスト生産環境や必要な資材へのアクセス、好条件なEV政策などから、タイでのEV製造事業への投資を増やしています。また、米国が今後数年間、中国製EVの購入に対する税額控除を削減する中、タイは自動車メーカーにとって魅力的な代替選択肢となる可能性があります。

Felicity Bradstock氏報道のOilprice.comより

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オリジナルの英語版をAIで翻訳したものですここ.

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Felicity Bradstock

Felicity Bradstock is a freelance writer specialising in Energy and Finance. She has a Master’… More