تصوير الآثر العالمي لمصانع تيسلا وباي دي للسيارات الكهربائية

• تسلا وبي واي دي هما أكبر شركتين لصناعة السيارات الكهربائية في العالم، وتحملان نسبة سوقية بلغت على التوالي 19.9% و17.1%.
• تفوقت بي واي دي على تسلا في الربع الرابع من عام 2023، لكن تسلا استعادت الصدارة في الربع الأول من عام 2024.
• تمتلك بي واي دي خططًا طموحة للتوسع العالمي، مع إعلان مصانع في مناطق مختلفة، بينما تخطط تسلا لإنشاء مصنع جيجافاكتوري جديد في المكسيك.

في عام 2023، كانت تسلا وباي دي (BYD) أكبر شركتين لصناعة المركبات الكهربائية في العالم بفارق كبير، حيث كانت حصتهما في السوق تبلغ 19.9% و 17.1% على التوالي.

ونظرًا لعدم قدرة أي شركة أخرى على مجاراة حجمهما، وجدت نفسيها هاتان الشركتان مغلقتان في منافسة على عرش المركبات الكهربائية العالمي. في الربع الرابع من عام 2023، باي دي تفوقت على تسلا للمرة الأولى على الإطلاق بفارق 41,000 مركبة (526,000 مقابل 485,000). في الربع الأول من عام 2024، تبدلت مواقفهما بعد أن تفوقت تسلا على باي دي بـ 87,000 مركبة (387,000 مقابل 300,000).

لفهم هذه المنافسة، قام ماركوس لو من "فيزوال كابيتاليست" بتصوير مواقع مصانع كلا الشركتين لإنتاج المركبات الكهربائية الحالية والمستقبلية، بالإضافة إلى الإنتاج السنوي القصوى المقدر لهما. تأتي الأرقام من مصادر متنوعة، وتمثل آخر المعلومات المتعلقة بمرافق الإنتاج المخطط لها (حتى إبريل 2024).

مصانع تسلا للمركبات الكهربائية

بدءًا من تسلا، تسلط هذه الصورة البيانية الضوء على مواقع مصانعهم الأربعة الحالية. جيجافاكتوري شنغهاي هي الأكبر من حيث الإنتاج، بواقع 750,000 مركبة سنويًا.

يرجى ملاحظة أن جيجافاكتوري نيفادا ليست مدرجة في هذه القائمة لأنها تنتج خلايا بطارية، بدلاً من مركبات نهائية.

مصنع تسلا في الصين فريد لأنه مملوك بالكامل لتسلا نفسها، بدلاً من شراكة مشتركة مع شركة محلية.

بالنسبة للمستقبل، سيكون مصنع تسلا القادم هو جيجافاكتوري المكسيك، الذي تم الإعلان عنه (مع بعض التفاصيل) في مارس 2023. وفقًا لتقارير إلكتريك، تحاول الحكومة المكسيكية بشدة أن يبدأ بناء المصنع، على الرغم من تعبير الرئيس التنفيذي إيلون ماسك عن مخاوفه من بيئة الفائدة العالية الحالية.

مصانع باي دي للمركبات الكهربائية

على الرغم من أن الطلب على المركبات الكهربائية لا يزال ينمو بنفس السرعة كما كان في السنوات السابقة، إلا أن باي دي تسارع في التوسع العالمي. أعلنت الشركة عن مصانع في مناطق مختلفة بما في ذلك أوروبا وجنوب شرق آسيا وأمريكا اللاتينية، والتي من المقرر الانتهاء من بنائها خلال هذا العقد.

أنتجت باي دي أكثر من 3 ملايين مركبة كهربائية في عام 2023 (BEV، PHEV، وHEV). نظرًا لعدم وجود مصانع دولية لديها في تلك السنة، نفترض أن باي دي لديها القدرة على إنتاج ما لا يقل عن 3 ملايين مركبة في الصين.

الدعم الحكومي يساعد في تمويل التوسع

إذا كنت تتساءل كيف تمول باي دي هذه الخطط الطموحة، فكر في هذا: أظهرت دراسة حديثة أجراها معهد كيل في ألمانيا أن باي دي تلقت أكثر من $3.7 مليار دولار في دعم من الحكومة الصينية.

للمقارنة، تقول هذه متتبع الدعم عبر الإنترنت إن تسلا تلقت $2.8 مليار دولار في دعم حكومي. تمنح حصة كبيرة من هذا المبلغ (1.6 مليار دولار) من قبل ولاية نيفادا، التي تعتبر موقع أول جيجافاكتوري لتسلا.

عن طريق Zerohedge.com

المزيد من القراءات المميزة من Oilprice.com:

• هل يمكن توجيه أشعة الشمس لتبريد الكوكب؟
• الاتحاد الأوروبي يؤمن زيادة في إمدادات الغاز من أذربيجان للحد من الاعتماد على روسيا
• الصين توسّع برامج التدريب لتعزيز الحكم الاستبدادي