تقاتل شركة Equinor مشاعر NIMBY في مشروع تخزين البطارية في نيويورك.

حركة "لا في حديقة خلف بيتي" (NIMBY) استهدفت محطات الطاقة النووية، وخطوط نقل الكهرباء عالية الجهد، والطواحين الهوائية، ومزارع الطاقة الشمسية، مطالبة بأن يضع المُشيدون تلك المرافق في مكان آخر. الآن، ترغب East Point Energy، وهي شركة فرعية لـ Equinor، شركة الطاقة النرويجية، في تثبيت أكبر مرفق لتخزين البطاريات الشبكية في نيويورك في مدينة Mahopac ذات الطبقة الوسطى، في مقاطعة بوتنام، على بعد حوالي أربعين ميلًا شمال مدينة نيويورك. هذا الموقع المقترح مباشرة بجوار منطقة Somers الراقية في مقاطعة ويستشيستر، على أرض تمتلكها- كما وصفتها الصحيفة المحلية - أفراد من عائلتين محليتين بارزتين سياسيًا. (من السيء ما يتسبب به إدخال عدة جهات حكومية في هذه المسألة. لماذا نُضيف عنصرًا سياسيًا للصفقة؟)

يُجادل المعارضون بأن بطاريات ليثيوم أيون يمكن أن تتطور بشكل خطير يؤدي إلى درجات حرارة عالية تجعل البطارية تفرغ غازات قابلة للاشتعال أو تشتعل. يقول أفراد شركة East Point Energy أن مثل هذه الحوادث نادرة جدًا (هل سمعت بذلك من قبل؟)، والأمر قد يكون صحيحًا ولكن حدثت واقعة من هذا القبيل ليس بالبعيد عبر نهر هدسون في مقاطعة أورانج على أرض تمتلكها منطقة المدرسة المحلية. وتصبح حرائق بطاريات الليثيوم أحداثًا متكررة في مدينة نيويورك، حيث يخزن أصحاب الدراجات النارية التسليمية ويشحنون مركباتهم بطريقة عشوائية في المباني السكنية القديمة التي لا تتوافق معها الأسلاك الكهربائية بشكل كافٍ. ربما ليسوا نادرين بما فيه الكفاية.

متعلق: السويد ترفض كابل طاقة جديد إلى ألمانيا بسبب عدم الكفاءة في السوق

لا نريد مناقشة فوائد موقع ماهوباك أو تقنية التخزين، ولكن ما يبدو أنه لا شيء تغير منذ الأيام التي حاولت فيها شركات الخدمات العامة تحديد مواقع لمرافقها حيثما أرادت بحجة أن الموقع المحدد كان الأكثر اقتصادية (بالنسبة للشركة) وبالتالي لم يهم شيء آخر. كانت هذه المرافق عادة ما تثير المعارضة، وتؤدي إلى دعاوى قضائية تطول لفترات طويلة. ولكن لا يهم، من الأفضل الاختيار لأرخص موقع أو مسار (حتى إذا كان ذلك يعني الدعاوى القانونية، والتأخيرات، وربما عدم إكمال المهمة أبدًا) من البحث عن حل أكثر قبولًا (على الرغم من أنه قد يكون أكثر تكلفة). هؤلاء الأشخاص من نوع NIMBY ليسوا مهندسين، لذا لا تستسلم لهم. فقط تشكو من التأخيرات.

نقاطنا هي أن التعامل مع مظاهر NIMBYism هو جزء آخر من عملية التخطيط. لن يختفي. تغيير قوانين التحديد لن يغير سوى تكتيكات NIMBY. أخبار النّاس أن ما يخافونه لا يحدث كثيرًا (مثل حوادث محطات الطاقة النووية) أو أن البدائل أسوأ (يموت المزيد من الناس بسبب استخراج الفحم من الحوادث النووية) لا يُمكن أن يُقنع. كذلك عند إبلاغ الناس أنهم يجب أن يتحملوا المخاطر من أجل فائدة مستهلكي الكهرباء في مكان آخر.

في النهاية، ستكون لصناعة الكهرباء خيارات ثلاث:

     1. معرفة الوضع المحلي مسبقًا وتعلم التكيف - ليس سهلا وربما غير محتمل لأن مشغلي البنايات لم يعدوا محليين.

     2. السعي للتشريع لتخفيف قواعد التحديد - ربما تكون الحلول المفضلة لصناعة الكهرباء ولكن سيعثر المحليون على طرق لتأخير المشروع على أي حال. استغرق الأمر قانون من الكونغرس لجلد أنبوب مسار الجبل الوادي. كم جهاز تخزين سيكون له جو مانتشين يدعمه؟

     3. الإلحاح على زيادة التركيز على نقل الطاقة وأقل على التزويد المحلي بالطاقة - قد يقبل الناس بالتخزين المحلي لطاقتهم. ولكن هذه ليست حلاً صديقًا للشبكة. (المركزية مقابل اللامركزية للشبكة قد تكون مسألة كبيرة خلال العقد القادم)

نحن نعلم، من النداءات الماساوية لمزودي الطاقة المتجددة وكيانات النقل، أننا بحاجة في هذا البلد إلى المزيد من نقل الطاقة، ولن نحقق أهداف تحييد التنوع وتغذية الكهرباء بدون زيادة في السعة التحويلية. وقد سمعنا عن تأخيرات لا نهاية لها في تحديد المواقع والبناء. ولكن عند توجيه اللوم والبحث عن الحلول، لم نتحدث كثيرًا عن الناس الذين لا يبدو أنهم يستطيعون أن يُنهوا المشروع دون أن يواجهوا (أو ربما يخلقوا) مشاكل.

في الحقيقة، هل تريد حقًا مشروعًا في حيّك يُمكن (ولكن ربما لن يحدث) أن يشتعل، ويفرغ غازات سامة، ويحترق لأيام؟ نشتبه بأنك لن تُرغب في ذلك - بغض النظر عن موقفك السياسي أو نهجك تجاه تغير المناخ. قد نشهد المزيد من ماهوباك في المستقبل. وهذا لن يكون خبرًا جيدًا لعمليات النقل.

بقلم ليونارد هايمان وويليام تيليس لـ Oilprice.com

المزيد من القراءات الرائعة من Oilprice.com:

• Matador Resources to Buy More Permian Assets in $1.9B Deal
• Oil Drops on Inventory Build
• Inflation in China is Finally Beginning to Stabilize