تمويل الانتقال العالمي إلى الطاقة يظل تحديًا كبيرًا

أعلنت منظمة التعاون والتنمية الاقتصادية الشهر الماضي أن أغنى الدول في العالم أخيرًا وصلت إلى هدف تمويل انتقالي سنوي بقيمة 100 مليار دولار في عام 2022.

في الواقع، قالت المنظمة أنها "فاقت" تلك الهدف بأكثر من 15 مليار دولار. على الرغم من ذلك، فإن الهدف النهائي لجمع تريليونات من التمويل الأخضر خلال العقدين القادمين لا يزال مفقودًا كما كان دائمًا.

المعروف باسم تمويل المناخ، هو المبلغ الذي تقول وكالات التنبوء المختلفة أن علينا إنفاقه سنويًا من أجل الانتقال بعيدًا عن الهيدروكربونات والانتقال إلى مصادر طاقة بديلة وهو بالتأكيد ليس بالأمر البسيط تمامًا.

في الواقع، زادت تكلفة الانتقال باستمرار خلال السنوات القليلة الماضية. بحين وصلت منظمة التعاون والتنمية الاقتصادية إلى هدفها السنوي الخاص بتمويل المناخ بقيمة 100 مليار دولار، بمعنى آخر، لم يكن ذلك كافيًا بالفعل للتقدم بجدول أعمال الانتقال حسب الخطط. وقد تستمر التكلفة في الزيادة أيضًا.

قال الأمين التنفيذي لإطار المناخ التابع للأمم المتحدة، سيمون ستيل، في وقت سابق من هذا العام أن العالم يحتاج إلى إيجاد وتوجيه 2.4 تريليون دولار سنويًا نحو الانتقال الطاقي بحلول عام 2030.

"من الواضح أنه لتحقيق هذا الانتقال، نحتاج إلى المال، وكثيرًا منه - 2.4 تريليون دولار، إن لم يكن أكثر"، قال في ذلك الوقت. مما لم يكن واضحًا - وما زال غير واضح - هو من أين سيأتي كل تلك الأموال. وليس فقط ذلك، بل تبين مؤخرًا أن تلك الدول الغنية التي كان من المفترض على عاتقها تحمل العبء لكافة الدول الفقيرة التي لا تستطيع أن تنفق مليارات الدولارات على دعم الطاقة الشمسية والسيارات الكهربائية قد استفادت من آليات تمويل المناخ.

أظهرت تحقيقات برنامج الصحافة الكبيرة المحلية في جامعة ستانفورد أن أعضاء مجموعة الدول السبع في منظمة التعاون والتنمية الاقتصادية قدموا بانتظام تمويلًا للمناخ للدول الفقيرة على شكل قروض بدلاً من منح، وأنهم فرضوا فائدة بمعدل السوق عليها بدلاً من الفائدة المخفضة النموذجية لتلك القروض. وكانت القروض تأتي أيضًا مع شروط مرتبطة: على المقترض توظيف شركات من البلد الدائن للمشاريع التي تم تمويلها.

لم تأت التحقيقات بالتأثير الذي كان ينبغي أن تحققه. حتى الآن، لا يزال ليس كل شيء سليمًا في تمويل المناخ كما ينبغي أن يكون. وهو في هذا السياق غير السليم الذي تتم فيه المناقشات بين الدول لرفع هدف الاستثمار في تمويل المناخ قبيل اجتماع الأطراف القادم، المقرر في نوفمبر - لأن تكلفة الانتقال أيضاً كانت في ارتفاع.

وفقًا لنظرة عامة مؤخرة من رويترز حول أين تقف الأمور، فقد اقترحت الدول العربية هدف استثماري سنويًا بقيمة 1.1 تريليون دولار، منها 441 مليار دولار سيأتي من الدول المتقدمة. وقد حظيت اقتراحات بأكثر من تريليون دولار سنويًا بدعم من الهند والدول الأفريقية. من المنطق أن يدعم المستفيدون المحتملون لتلك التريليونات السنوية الفكرة. ولكن يبدو أقل منطقية أن يوافق مقدمو تلك التريليون دولار على الخطة - لأنهم ليسوا بغنى عن النقد.

لا توجد حاليًا أي دولة في مجموعة الدول السبع لا تواجه درجة من المشاكل المالية. من ديون الولايات المتحدة الهاربة إلى انعدام نمو الناتج المحلي الإجمالي في ألمانيا إلى عجز الميزانية في اليابان، فإن مجموعة الدول السبع ليست في وضع جيد. ومع ذلك، من المتوقع أن تتحمل مجموعة الدول السبع العبء الرئيسي من وزن تمويل المناخ. وعلى الرغم من ذلك، فقد اتفقت الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي بالفعل على أنه يجب عليهما تعبئة أكثر من 100 تريليون دولار سنويًا ليكون للانتقال فرصة للحدوث. السؤال "كيف" لا يزال هو السؤال المليوني، أو بالأحرى التريليوني.

لقد تحدث قادة مجموعة الدول السبع كثيرًا علنًا حول المزيد من التمويل الخاص. الكثير من ذلك يتطلب أن يتدفق المزيد في مشاريع الانتقال لتكملة السياسات الحكومية التي تهدف إلى جعل تلك التدفقات مربحة للمستثمرين. ومع ذلك، فإن تلك الحكومات التي تقدم الدعم ليست على قدر الكمال ولم تتمكن من ضمان تلك الربحية، مما يجعل المستثمرين مترددين في الانخراط بالكامل في الانتقال لتوفير تلك المليارات الضرورية في تمويل المناخ.

إن سيارات الكهرباء هي نقطة حاسمة. فالاتحاد الأوروبي يبذل كل ما في وسعه لدعم اعتماد أكبر، بما في ذلك الحوافز الضريبية للمشترين، والضرائب العقابية لأصحاب السيارات التقليدية، والإنفاق الكبير على البنية التحتية للشحن. ومع ذلك، ومع بدء الحكومات الوطنية في تخفيض الدعم المالي للسيارات الكهربائية، تنخفض المبيعات، ولا أحد يهتم بكل هذا. باستثناء جعل سيارات الكهرباء إلزامية، فإن الاتحاد الأوروبي لم يعد لديه خيارات.

طاقة الشمس والرياح في الولايات المتحدة كذلك نقطة حاسمة. فإن مقدار الطاقة الكهربائية التي يتم تثبيتها عبر البلاد يزداد بسرعة - ولكن الاعتراض على هذه التثبيتات من المجتمعات المحلية يتزايد أيضًا. في فبراير، أفادت صحيفة يوسا توداي عن استطلاع أظهر أن 15% من مقاطعات الولايات المتحدة نجحت بنجاح في وقف بناء مشاريع الطاقة الشمسية والرياح بمقياس الخدمات العامة. بينما وصف التقرير الاتجاه بأنه سلبي، فإن لدى تلك المجتمعات غالبًا أسباب جيدة لمعارضتها، مثل تدمير البيئة أو قضايا ضمان إمدادات الطاقة.

إذا كنا نعتقد في قائد المناخ التابع للأمم المتحدة، فإن على العالم أن ينفق 2.4 تريليون دولار سنويًا للحفاظ على متوسط درجة الحرارة العالمية من الارتفاع بأكثر من 1.5 درجة مئوية منذ العصور الصناعية بحلول عام 2050. إذا كنا نعتقد أن بلومبيرج ني إي إف، فإن تكلفة الانتقال قد ارتفعت بنسبة 19٪ أو 34 تريليون دولار من التقديرات السابقة. كيف سيجد المسؤولون عن هذا المبلغ وكيف سيرشدون توزيعه يظل غموضًا بدون حل في الأفق.

من إعداد إرينا سلاف لـ Oilprice.com

المزيد من القراءات المتميزة من Oilprice.com:

• مخاوف من حرب تجارية تلوح في أفق الانتخابات الأمريكية والبريطانية
• تقديم أوزبكستان لعضوية منظمة التجارة العالمية يعتمد على إصلاحات تجارية رئيسية
• التضخم في الصين بدأ أخيرًا في التثبيت