欧洲电动汽车市场传来令人不安的消息。首先是保时捷Taycan价格下跌,其次是斯泰利斯(Stellantis)和梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)拥有的电池工厂停止发展。所有这些都表明欧盟范围内的电动汽车需求下滑。
首先来看一份新的彭博智库报告,名为“Taycan车型价格下跌33%,连特斯拉车主都感到不安”,强调高端豪华电动汽车市场正在经历“随着需求下降而价值显著下降”。
该报告援引Experian数据指出,今年第一季度,保时捷Taycan的价值与一年前的同期相比下降了33%。这比特斯拉Model Y的28%下降还更为显著。
电动汽车需求下滑也迫使欧洲汽车电池制造商ACC,该公司是斯泰利斯、梅赛德斯和道达尔能源(TotalEnergies)的合资企业,“暂停在德国凯撒斯劳滕的一个工厂的发展”,据彭博社援引当地媒体《莱茵帕尔茨报》的报道。
ACC的总干事马西亚·休贝尔告诉《莱茵帕尔茨报》称,“欧洲的驾驶员还没有大规模准备好用旧车换新的电动车。”
休贝尔指出,在完成更多投资之前,“我们需要确定市场需要什么电池技术。”
在大西洋彼岸,特斯拉最近在第一季度报告中宣布,年度汽车销售同比下降了8.5%。电动汽车领域的销售增长放缓,特斯拉正在与全球制造商展开价格战。
在四月特斯拉发布财报后,深水资产管理公司分析师吉恩·芒斯特在一份声明中写道,“围绕电动汽车的热情已经降温,这进一步抑制了销售。”
利率上升、缺乏强劲的实质性实际工资增长以及陷入滞胀威胁中的消费者停滞,这一组合正在影响汽车需求,尤其是电动汽车。
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信息来源:Zerohedge.com