随着电动汽车需求降温，欧洲电池制造商暂停开发。

欧洲电动汽车市场传来令人不安的消息。首先是保时捷Taycan价格下跌，其次是斯泰利斯（Stellantis）和梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）拥有的电池工厂停止发展。所有这些都表明欧盟范围内的电动汽车需求下滑。

首先来看一份新的彭博智库报告，名为“Taycan车型价格下跌33%，连特斯拉车主都感到不安”，强调高端豪华电动汽车市场正在经历“随着需求下降而价值显著下降”。

该报告援引Experian数据指出，今年第一季度，保时捷Taycan的价值与一年前的同期相比下降了33%。这比特斯拉Model Y的28%下降还更为显著。

电动汽车需求下滑也迫使欧洲汽车电池制造商ACC，该公司是斯泰利斯、梅赛德斯和道达尔能源（TotalEnergies）的合资企业，“暂停在德国凯撒斯劳滕的一个工厂的发展”，据彭博社援引当地媒体《莱茵帕尔茨报》的报道。

ACC的总干事马西亚·休贝尔告诉《莱茵帕尔茨报》称，“欧洲的驾驶员还没有大规模准备好用旧车换新的电动车。”

休贝尔指出，在完成更多投资之前，“我们需要确定市场需要什么电池技术。”

在大西洋彼岸，特斯拉最近在第一季度报告中宣布，年度汽车销售同比下降了8.5%。电动汽车领域的销售增长放缓，特斯拉正在与全球制造商展开价格战。

在四月特斯拉发布财报后，深水资产管理公司分析师吉恩·芒斯特在一份声明中写道，“围绕电动汽车的热情已经降温，这进一步抑制了销售。”

利率上升、缺乏强劲的实质性实际工资增长以及陷入滞胀威胁中的消费者停滞，这一组合正在影响汽车需求，尤其是电动汽车。

信息来源：Zerohedge.com

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