L'avenir de la demande de pétrole devient de plus en plus clair alors que les tendances se solidifient.

En juin, l'Agence internationale de l'énergie (AIE) a prévu une croissance du pic de la demande de pétrole dans moins de six ans. Plus tard ce même mois, l'Institut de l'énergie a révélé que la demande continue de croître et que là où elle diminue, les baisses sont minimes.Alors que les deux rapports dressent deux tableaux assez différents, ils offrent également un aperçu de l'avenir réel de la demande et de l'offre de pétrole, notamment dans le contexte de tendances telles qu'un ralentissement de la production de pétrole aux États-Unis et le récent essor de l'exploration pétrolière et gazière locale en Chine. Le pétrole et le gaz ne vont nulle part." L'utilisation accrue des VE, les technologies émergentes d'énergie propre et des politiques d'efficacité plus étendues se combinent pour dessiner une trajectoire de croissance beaucoup plus lente de la demande de pétrole, atteignant un plateau vers la fin de notre période de prévision 2023-2030 ", a écrit l'AIE dans sa prévision à long terme sur les tendances énergétiques Oil 2024.Pourtant, cela ressemble de plus en plus à de l'utopie et à de l'idéalisme plutôt qu'à la réalité. Dans le monde tel qu'il est, l'adoption de VE subit un ralentissement, et si les chiffres de ventes du deuxième trimestre de Big Auto de cette semaine suggèrent une inversion partielle, les prédictions tonitruantes d'une révolution des VE restent non réalisées, Tesla, le best-seller mondial, réalisant des livraisons inférieures aux prévisions au deuxième trimestre.En même temps, cependant, GM a signalé une augmentation de 40% des ventes de VE pour le deuxième trimestre. Il est douteux que cela soit une cause de célébration alors que le constructeur automobile perd en fait de l'argent sur chaque VE vendue, mais GM donne une tournure positive - au moment où enquête après enquête suggère que l'attrait des VE diminue parmi les conducteurs.Le dernier sondage de McKinsey révèle que près de la moitié des conducteurs de VE américains seraient prêts à revenir à des véhicules à combustion interne. À l'échelle mondiale, dans les 15 pays où McKinsey a mené l'enquête, le pourcentage était plus faible, à 29 %, mais toujours significatif lorsque l'on parle d'une révolution et d'un remplacement de la technologie de combustion interne.Les VE ont certainement eu un impact sur la demande de pétrole - en Chine. Dans d'autres parties du monde, notamment en Europe et en Amérique du Nord, la croissance des ventes de VE a eu un impact négligeable sur la demande de pétrole, qui, selon l'Institut de l'énergie, a chuté de 1 % en Europe et de 0,8 % en Amérique du Nord. Dans le même temps, elle a augmenté de 5 % en Asie, qui inclut le plus grand marché de VE au monde, la Chine.En toute honnêteté, cette croissance de la demande de pétrole ralentit, du moins en Chine. Les importations de pétrole brut ont été inférieures aux attentes depuis le début de l'année et bien qu'on puisse soutenir que les attentes étaient peut-être irréalistes, le déclin influence les perspectives de la demande. De plus, il y a les prévisions, y compris de la part des grands acteurs énergétiques chinois, selon lesquelles la croissance de la demande dans le plus grand importateur mondial atteindrait bientôt son pic.En mai, Sinopec, le géant énergétique d'État et le plus grand raffineur du monde, a annoncé s'attendre à ce que la croissance de la demande dans le pays atteigne son sommet dans trois ans. La société a cité la croissance des ventes de VE comme raison de sa prévision et a également déclaré qu'en 2045, le mix énergétique du pays serait dominé par des sources non hydrocarbonées.Il reste à voir si cette dernière prédiction se réalisera, car Beijing a récemment annoncé la création d'une nouvelle entité contrôlée par l'État pour développer les ressources pétrolières et gazières locales, y compris les réservoirs non conventionnels. L'entité regroupe CNPC et Sinopec, ainsi que des entreprises des secteurs de l'acier, de l'équipement et des infrastructures. En d'autres termes, la Chine est en train de créer un développeur intégré de ressources pétrolières et gazières. Cela ne contredit pas les prévisions de pic de croissance de la demande, mais suggère une plateau prolongé après l'atteinte du pic.Il n'y a pas que la Chine qui doit être prise en compte en ce qui concerne les perspectives de demande de pétrole. Les légères baisses de la demande en Europe et en Amérique du Nord sont la preuve supplémentaire que la destruction attendue de la demande de pétrole due à la transition énergétique ne se produit pas. Même en Norvège, le pays au plus grand taux d'adoption de VE par habitant, la demande de pétrole n'a pas en réalité décliné à mesure que le nombre de VE sur les routes augmentait.De même, la soif d'énergie de l'UE pour le gaz naturel n'a pas diminué alors qu'elle construit de plus en plus d'éoliennes et de panneaux solaires. La dernière mise à jour révèle que l'Europe a importé 23 % de gaz supplémentaire de Russie en juin par rapport à l'année précédente, malgré les pressions de sanctions contre tous les types d'hydrocarbures russes. Le mois précédent, les importations de gaz russe ont même dépassé celles des États-Unis.De nombreuses prévisions prédisent une fin de l'appétit mondial pour les hydrocarbures. Pourtant, la réalité est que le pétrole, le gaz - et le charbon aussi - sont là pour rester pendant longtemps, même si la demande commence à croître plus lentement ou cesse même de croître à un moment donné, dans les sociétés post-industrielles. Le problème de ces sociétés post-industrielles est qu'elles ont besoin des productions des sociétés industrialisées et que l'industrialisation est inévitablement liée à l'énergie bon marché et disponible en permanence fournie par les hydrocarbures. Le destin de la demande de pétrole est loin d'être imminent.Par Irina Slav pour Oilprice.com**Plus de lectures recommandées par Oilprice.com :**- **[La production énergétique aux États-Unis enregistre un nouveau record](/Energy/Energy-General/US-Energy-Production-Chalks-Up-Another-Record.html)**- **[Les marchés pétroliers sur le qui-vive alors que l'ouragan Beryl se dirige vers la Jamaïque](/Energy/Energy-General/Oil-Markets-Are-on-Edge-as-Hurricane-Beryl-Barrels-Towards-Jamaica.html)**- **[L'activité de forage pétrolier et gazier aux États-Unis s'effondre](/Energy/Energy-General/US-Oil-Gas-Drilling-Activity-Plummets.html)**