Español
English
عربي
Français
中文
日本語
Las acciones de empresas como VW, Mercedes y Stellantis cerraron a la baja esta semana, yendo hacia la sesión del miércoles, tras noticias de una "demanda decreciente" en Europa.
En el primer trimestre de este año, los dos principales fabricantes de automóviles de Europa enfrentaron una disminución debido a la demanda reducida en China y los mercados internos, según informó el Financial Times el martes de esta semana.
El Grupo Volkswagen experimentó una caída significativa en sus ganancias, disminuyendo en una quinta parte respecto al año anterior a 4,6 mil millones de euros, atribuido en gran medida a la disminución de los valores de reventa y problemas de suministro en Audi, una marca clave dentro del grupo, indica el informe.
Los valores de reventa disminuidos representan un desafío particular para fabricantes de automóviles como VW, que están fuertemente involucrados en el financiamiento al cliente. Cuando los precios de los autos usados caen por debajo de las expectativas, las empresas se ven obligadas a realizar provisiones sobre estos préstamos.
El FT también señaló que Stellantis, la empresa matriz de Peugeot y Jeep, experimentó una caída de ingresos mayor a la anticipada, totalizando 41,7 mil millones de euros en el primer trimestre, principalmente debido al desempeño débil en sus mercados europeos centrales.
De manera similar, Mercedes-Benz informó una disminución de casi el 30 por ciento en las ganancias antes de intereses e impuestos, hasta 3,9 mil millones de euros, ya que tanto los volúmenes de ventas como los márgenes de beneficio experimentaron descensos.
El fabricante de automóviles de lujo también mencionó que las ventas de autos nuevos disminuyeron un 8%, lideradas por una desaceleración en Asia. Esto llevó a Citi a comentar esta semana que están "cada vez más preocupados por las operaciones de [Mercedes]," señala el informe.
Por otro lado, Jefferies mencionó que fue un "comienzo decepcionante" de año para VW.
Como hemos estado señalando en Zero Hedge, la industria automotriz, anteriormente impulsada por interrupciones en la cadena de suministro que aumentaron los precios, ahora se enfrenta a desafíos derivados de la caída de los valores de reventa de vehículos eléctricos. La industria de vehículos eléctricos, especialmente en China, está obteniendo ventajas al optar por vehículos más pequeños, como señalamos la semana pasada
Los factores que contribuyen a esto incluyen una demanda más débil, obsolescencia del software y competencia de precios impulsada por Tesla y los fabricantes chinos. Además, las tasas de interés más altas han disuadido a los consumidores.
Volkswagen y Mercedes-Benz se enfrentan a una exposición mayor a problemas en China, su mercado más grande, donde la demanda de los consumidores se ha debilitado ante la intensificación de la competencia de jugadores locales. VW reportó un margen operativo inferior a lo esperado debido a descuentos en sus modelos e problemas internos en la cadena de suministro que afectaron la producción de motores Audi V6 y V8.
A pesar de los desafíos, VW se mantiene enfocado en transicionar su portafolio con el lanzamiento de 30 nuevos modelos, predominantemente vehículos eléctricos, según indica. Stellantis también atravesó un trimestre turbulento mientras se prepara para introducir nuevos modelos, particularmente autos eléctricos, más adelante en el año. Los ingresos netos del primer trimestre fueron de 41,7 mil millones de euros, una disminución del 12 por ciento interanual, principalmente debido al agotamiento del inventario del año anterior.
ADVERTISEMENT
Por Zerohedge.com
Más lecturas destacadas de Oilprice.com:
- ExxonMobil decepciona con las ganancias del primer trimestre
- Los precios del petróleo bajo presión a medida que se fortalece el sentimiento bajista
- Anglo American rechaza la oferta de adquisición de $38.8 mil millones de BHP
