风能行业的盈利之战

• 由于供应链中断和大型涡轮机质量问题，主要风能公司面临挫折后，正努力重回盈利状态。
• Orsted和Vestas等公司正在看到财务表现改善的积极迹象，而西门子 Gamesa正在进行重组以解决质量问题并提升其风能业务。
• 全球对风能的需求仍然强劲，但公司必须优先进行彻底测试，并应对供应链波动，才能在长远发展中取得成功。

风能产业陷入困境，由于供应链和质量控制问题，一些主要公司遭遇了挫折。如今，风能业巨头正在寻求重塑业务，以确保能够快速盈利。随着全球各国转向绿色能源，这些公司在发展可再生能源业务中扮演着重要角色，然而，在经历了疫情后期的表现和盈利问题后，它们将不得不证明自己有能力胜任。

近年来，一些主要风能开发商由于各种挑战而犯了错。首先，在疫情期间和之后，供应链严重受到干扰，导致许多风能公司在开发新项目方面落后。其次，这些供应链中断和可再生能源运营所需材料的不断增加意味着风机价格大幅上涨。第三，近年来，几家风能公司一直在积极开发最大、最高效的风机。随着它们加快这些巨型风机的生产和推广，出现了多起故障报告，许多设备不得不被召回。

世界上最大的海上风电场开发商，丹麦的Ørsted，近年来利润下滑，这主要归因于通货膨胀、利率上调和供应链延迟。然而，去年五月，Ørsted宣布，除去新伙伴关系外，其息税折旧摊销前总利润比去年同期增长8%，达到10.8亿美元。此前，公司的财务和运营主管在去年十一月下台，同时暂停了股息支付。Ørsted的首席执行官马兹·尼彼尔表示：“我相信我们将按计划向前推进。”

另一家丹麦风电巨头Vestas在今年宣布摆脱了几年来的困境。公司的年度报告将盈利能力的恢复归因于其商业和运营纪律。Vestas全年特殊项目前营业利润达2.49亿美元，而前一年则是亏损12亿美元。该公司首席执行官亨利克·安德森表示：“在2023年，Vestas成功将我们的业务转型为一条适当的道路以实现盈利。”尽管如此，Vestas希望全年特殊项目前营业利润率能够达到4%至6%，而2023年为1.5%，2022年为-8%。

此外，西门子的风电部门的重大变革可能改善该公司的前景。本月，西门子的股价上涨了13%，因为这家德国公司提高了今年的业绩预期，并宣布该公司风力涡轮机部门的首席执行官将被更换，作为重组努力的一部分。即将卸任的风电部门首席执行官约亨·艾克霍特告诉董事会，他将在7月31日辞职，由Vinod Philip接任。西门子能源首席执行官克里斯蒂安·布鲁赫在一份声明中表示：“在西门子Gamesa处于非常困难的境地时，约亨为迫切需要的重组和西门子能源的新起点奠定了中央基础。公平地强调的是，质量问题的原因并不在他担任首席执行官期间。”

布鲁赫强调了西门子的重组计划和旨在增加利润的长期战略发展。今年该公司的风能业务更加稳定，电网设备需求增长，预示着利润增加。公司预计收入将增长10%至12%，特殊项目前利润率为-1%至1%，而前一个预期为-2%至1%。

布鲁赫表示：“我们正在解决风能领域的问题。在过去的两年中，我们一直致力于很多事情。约亨启动了很多行之有效的活动以推动这种运营改革。我们知道要花几年时间才能使其真正回到正轨。”他补充说：“未来，我们将在陆上和海上积极开展业务。我们将更加专注于海上业务，大力发展海上体积产品。”

西门子也在努力解决其质量控制问题，以确保新项目开发顺利进行，没有设备召回。急促的开发被认为是导致西门子去年陆上设备出现质量控制问题的主要原因之一。该公司正在考虑增加陆上产品周期，以确保设备经受严格的测试过程。

虽然风能行业在面对一些复杂挑战的情况下仍在努力实现盈利，但几家行业巨头风能部门近期的改善表明取得了进展。对新风能项目的全球需求强劲，但风能公司必须确保进行足够的测试和质量控制以进行项目开发，而不是匆忙迎合不断增长的需求。此外，原材料价格和全球供应链的波动可能导致进一步的中断，这些情况必须被公司考虑。

作者：Felicity Bradstock，Oilprice.com

来源：Oilprice.com的更多热门报道：

• 为何Kinder Morgan以该德克萨斯油田为目标 - 原文链接
• EIA证实小型原油库存增加，汽油减少 - 原文链接
• 纪念日前夕汽油价格比去年高1% - 原文链接