Los vehículos eléctricos pierden cuota de mercado en los Estados Unidos a medida que las ventas disminuyen.

• Los vehículos eléctricos perdieron cuota de mercado en los EE. UU. en el primer trimestre, marcando la primera disminución desde 2020.
• Las ventas de vehículos eléctricos con batería cayeron del 8.1% al 7.0% del mercado total de vehículos ligeros.
• Los fabricantes de automóviles estadounidenses están preocupados por la desaceleración en la adopción de los consumidores y el retraso en el lanzamiento de vehículos eléctricos.

Los vehículos híbridos, los vehículos eléctricos híbridos enchufables y los vehículos eléctricos de batería representaron el 18% de todas las ventas de vehículos livianos nuevos en el primer trimestre de 2024, descendiendo desde el 18.8% en el cuarto trimestre de 2023. Las ventas de vehículos eléctricos de batería (BEV, por sus siglas en inglés) cayeron por primera vez desde el inicio de la pandemia de Covid en 2020, informó la Administración de Información de Energía (EIA, por sus siglas en inglés) según el martes, citando estimaciones de Wards Intelligence.

Esta ligera disminución en la cuota de mercado de vehículos eléctricos fue impulsada principalmente por una caída en las ventas de BEV, que descendieron del 8.1% del total del mercado de vehículos livianos en el cuarto trimestre de 2023 al 7.0% en el primer trimestre de 2024.

“Esta disminución representa el primer descenso en la cuota de mercado de BEV desde que comenzaron los efectos económicos de la pandemia de COVID-19 en el segundo trimestre de 2020,” dijo la EIA en un análisis hoy.

De todas las ventas de BEV en los Estados Unidos en el primer trimestre de 2024, ocho de cada 10 ventas fueron de modelos de lujo, en parte debido a la amplia disponibilidad continua de opciones de lujo de BEV y a la atractiva fijación de precios dentro del segmento de Tesla, Mercedes, Rivian, Cadillac, Audi y BMW.

Sin embargo, los fabricantes de automóviles de EE. UU. han notado una desaceleración en la adopción de vehículos eléctricos por parte de los consumidores desde finales del año pasado.

El mes pasado, la compañía Ford Motor Company dijo que retrasará el lanzamiento planificado de algunos de sus vehículos eléctricos de próxima generación a medida que amplía las ofertas de vehículos híbridos, en la última señal de que la adopción de vehículos eléctricos por parte de los consumidores se ha desacelerado.

“El tiempo adicional permitirá que el mercado de consumidores de vehículos de tres filas EV se desarrolle aún más y permitirá a Ford aprovechar la tecnología emergente de baterías, con el objetivo de ofrecer a los clientes una mayor durabilidad y mejor valor,” dijo Ford en un comunicado en abril.

Aunque la Agencia Internacional de Energía (IEA) sigue manteniendo una visión muy optimista del mercado global de vehículos eléctricos, la industria automotriz está preocupada por la desaceleración de las ventas de vehículos eléctricos con la eliminación gradual de subsidios en mercados clave y una falta de convencimiento por parte de los consumidores sobre la asequibilidad y la autonomía.

Las ventas de vehículos eléctricos en EE. UU. están estancadas y Tesla está sufriendo, mientras que las ventas de automóviles nuevos en Europa cayeron en marzo por primera vez este año, lastradas por una disminución en las matriculaciones de EV y el momento de las vacaciones de Pascua.

Por Charles Kennedy para Oilprice.com

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