Français
English
Español
عربي
中文
日本語
Les véhicules hybrides, les véhicules électriques hybrides rechargeables et les véhicules électriques à batterie représentaient 18 % de toutes les ventes de nouveaux véhicules légers au premier trimestre de 2024, contre une part de 18,8 % au quatrième trimestre de 2023. Les ventes de véhicules électriques à batterie (VEB) ont baissé pour la première fois depuis le début de la pandémie de Covid en 2020, a déclaré mardi l'Administration de l'information sur l'énergie (EIA), citant des estimations de Wards Intelligence.
Cette légère baisse de la part de marché des véhicules électriques a été principalement due à une chute des ventes de VEB, passant de 8,1 % du marché total des véhicules légers au quatrième trimestre de 2023 à 7,0 % au premier trimestre de 2024.
“Cette baisse représente le premier déclin de la part de marché des VEB depuis le début des effets économiques de la pandémie de COVID-19 en 2T20,” a déclaré l'EIA dans une analyse aujourd'hui.
De toutes les ventes de VEB aux États-Unis au premier trimestre de 2024, huit sur 10 étaient des modèles de luxe, en partie en raison de la large disponibilité continue d'options de VEB de luxe et d'une tarification favorable au sein du segment de Tesla, Mercedes, Rivian, Cadillac, Audi et BMW.
Cependant, les constructeurs automobiles américains signalent un ralentissement de l'adoption par les consommateurs de véhicules électriques depuis la fin de l'année dernière.
Le mois dernier, Ford Motor Company a annoncé qu'elle reportait le déploiement prévu de certaines de ses prochaines générations de véhicules électriques alors qu'elle étendait son offre de véhicules hybrides, dernier signe que l'adoption par les consommateurs de VEB ralentissait.
“Le temps supplémentaire permettra au marché des consommateurs de VEB à trois rangées de se développer davantage et permettra à Ford de profiter des avancées technologiques en matière de batterie, dans le but d'offrir aux clients une durabilité accrue et une meilleure valeur,” a déclaré Ford dans une déclaration en avril.
Alors que l'Agence internationale de l'énergie (AIE) continue d'afficher une vision très optimiste du marché mondial des VEB, l'industrie automobile s'inquiète de la baisse des ventes de VEB avec la suppression des subventions dans les marchés clés et des consommateurs pas encore convaincus de l'accessibilité et de l'autonomie.
Les ventes de VEB aux États-Unis stagnent et Tesla en souffre, tandis que les nouvelles immatriculations de voitures en Europe ont chuté en mars pour la première fois cette année, entraînées par une baisse des immatriculations de VEB et le calendrier des vacances de Pâques.
Par Charles Kennedy pour Oilprice.com
ADVERTISEMENT
Plus de lectures recommandées sur Oilprice.com :
- Les États-Unis dévoilent des plans ambitieux pour stimuler la production intérieure de lithium
- Les déplacements pour le Memorial Day devraient atteindre un niveau record
- L'administration Biden s'apprête à annoncer des tarifs sur les VEB chinois et les panneaux solaires
