Français
English
Español
عربي
中文
日本語
Deux annonces faites consécutivement la semaine dernière pourraient avoir des conséquences importantes sur la sécurité du Moyen-Orient et de l'Occident pour les années à venir si elles parviennent à la phase de mise en œuvre. L'une était l'offre de l'Iran le 11 mai d'établir un « corridor énergétique » de la Russie jusqu'au golfe Persique. L'autre était l'annonce de la Turquie le 12 mai selon laquelle elle envisage d'acheter plus de gaz et de pétrole à l'Iran, et que le transit ultérieur de ces ressources vers l'Europe de l'Est à travers le pays est possible. En termes simples, ces évolutions impliqueraient deux choses. Premièrement, la Russie serait en mesure de contourner de nombreuses restrictions internationales actuelles en utilisant les mécanismes établis de longue date par l'Iran pour contourner les sanctions sur les flux de gaz et de pétrole - à la fois vers la Turquie, puis le sud et l'est de l'Europe, et via l'Iraq vers le reste du monde. Deuxièmement, l'Iran pourrait accélérer le progrès de son très convoité « pont terrestre » de Téhéran à la mer Méditerranée, ce qui lui permettrait d'augmenter de manière exponentielle l'ampleur et la portée des livraisons d'armes dans le sud du Liban et la région du Golan en Syrie pour être utilisées contre Israël et les États-Unis dans les conflits au Moyen-Orient.
Il n'est pas dû au simple hasard que l'Iran continue à fonctionner économiquement en dépit des importantes sanctions internationales en place sous une forme ou une autre depuis sa Révolution islamique de 1979. Grâce à plusieurs mécanismes analysés en détail dans mon nouveau livre sur le nouvel ordre mondial du marché pétrolier, il a pu continuer à vendre son pétrole et son gaz en Europe du Sud et de l'Est, ainsi que dans une grande partie du reste du monde depuis lors. Ces méthodes si bien développées et efficaces sont devenues un motif de grande fierté nationale pour l'Iran, avec l'ex-ministre des Affaires étrangères, Mohammad Zarif, déclarant en décembre 2018 lors du Forum de Doha: « Si un art que nous avons perfectionné en Iran, [que] nous pouvons enseigner aux autres moyennant une somme, c'est l'art de contourner les sanctions ». Les principaux points de départ de la plupart de ces flux d'énergie illégaux sont les champs pétrolifères partagés par l'Iran et l'Irak, les deux pays forant dans les mêmes réservoirs, il est donc impossible de dire de quel côté provient le pétrole résultant. Ainsi, l'Iran, avec l'accord total de l'Irak - sur lequel il exerce depuis longtemps une énorme influence à travers ses diverses procurations économiques, politiques et militaires - reconditionne simplement le pétrole (sanctionné) de la partie iranienne en pétrole (non sanctionné) irakien, qui peut ensuite être expédié n'importe où. Un élément supplémentaire d'obscurcissement de la provenance du pétrole provient simplement du changement de la documentation sur les documents d'expédition. Comme l'a souligné sans gêne l'ancien ministre iranien du Pétrole, Bijan Zanganeh, en 2020: « Ce que nous exportons n'est pas sous le nom de l'Iran. Les documents sont modifiés encore et encore, de même que les spécifications ».
À lire : Les exportations de pétrole brut saoudien ont atteint un plus haut de 9 mois en mars
À partir de ce point, le pétrole iranien (rebaptisé irakien) est généralement exporté vers l'une des deux principales zones d'exportation pour l'Iran. La première est l'Asie, avec l'acheteur clé restant la Chine. La seconde est l'Europe du Sud et de l'Est, en particulier les ports moins strictement contrôlés de l'Albanie, du Monténégro, de Bosnie-Herzégovine, de Serbie, de Macédoine et de Croatie, entre autres. Le pétrole peut également être facilement acheminé vers les gros consommateurs d'Europe, y compris via la Turquie. Il convient également de noter à ce sujet que l'Irak est actuellement en train de reconstruire son pipeline pétrolier direct vers la ville portuaire turque de Ceyhan, ce qui rendra cette route Iran-Irak-Turquie encore plus fiable pour Téhéran. Toutes les routes de transit actuellement utilisées pour transporter le pétrole iranien via l'Irak vers l'Europe du Sud et de l'Est seront également accessibles à la Russie. De même, toutes les routes vers l'Asie, où la Russie peine à acheminer son pétrole en raison des sanctions, seraient disponibles, bien que l'Asie en général - et la Chine en particulier - se soucient moins de respecter les sanctions dirigées par les États-Unis que l'Europe. Le secrétaire général du département eurasiatique du ministère des Affaires étrangères de l'Iran, Mojtaba Damirchilou, a souligné la semaine dernière que « l'utilisation de l'infrastructure existante et la création de nouvelles infrastructures pour atteindre les marchés régionaux devraient être prises en considération, et dans ce sens, une coopération constructive a commencé et nous avons une vision claire ».
Peut-être dans l'esprit de réciprocité directe pour cet accord, la Russie a informé l'Iran que ces développements d'infrastructures régionales en Iran, puis en Irak et vers la Turquie, seront renforcés par des travaux similaires en Syrie. Cela signifie la création de deux ponts terrestres possibles pour l'Iran depuis son territoire jusqu'aux côtes de la Méditerranée - l'un dans le sud-est de la Turquie et l'autre dans le nord-ouest de la Syrie. Un mécanisme clé pour y parvenir est la prévue relance du pipeline pétrolier Irak-Syrie de 825 kilomètres qui reliait la région de Kirkouk en Irak au port syrien de Banias en Méditerranée, comme également analysé en détail dans mon nouveau livre sur le nouvel ordre mondial du marché pétrolier. En octobre 2023, des personnalités seniors du gouvernement irakien, du ministère du Pétrole et des entreprises énergétiques ont convenu de reprendre les travaux sur ce pipeline, suivi de discussions détaillées sur les calendriers de travail et le coût de la reconstruction. Une source haut placée de l'industrie pétrolière travaillant étroitement avec le ministère du Pétrole irakien a exclusivement confirmé à OilPrice.com à ce moment-là que ce ne sont pas uniquement des Irakiens qui ont été associés à ces discussions sur ce maillon essentiel d'infrastructure entre l'Irak et la Syrie, mais aussi des Iraniens et des Russes. « Les plans pour la réactivation de ce lien sont en place depuis juin 2017, lorsqu'il a été ouvertement discuté en tant que 'pipeline Iran-Irak-Syrie' et a été envisagé dans un contexte similaire au plan de pipeline de gaz du même nom », a-t-il déclaré. « Les plans prévoient que les pipelines puissent aller de [Kirkouk en Irak] à Banias [sur la côte de la Méditerranée syrienne] via Haditha [en Irak], avec une capacité initiale de 300 000 barils par jour [b/j], et la Russie devait être impliquée dans les deux plans, et cela n'a pas changé à ce jour », a-t-il ajouté.
Pour l'Iran, un pont terrestre vers le sud du Liban et la région du Golan en Syrie aurait un effet de multiplication de la force considérable pour les propres Gardiens de la révolution islamique de l'Iran en Syrie - et pour ses forces mandataires du Hezbollah au Liban et du Hamas en Palestine - à utiliser dans des attaques contre Israël. Cette politique fondamentale de l'Iran depuis sa Révolution islamique de 1979 visait toujours à provoquer un conflit plus large au Moyen-Orient qui impliquerait les États-Unis et leurs alliés dans une guerre ingagnable du type récemment observée en Irak et en Afghanistan. L'objectif de l'Iran était de unir les pays islamiques du monde contre ce qu'il croyait être une bataille existentielle contre l'alliance démocratique judéo-chrétienne du monde occidental, avec les États-Unis au centre. L'intérêt de la Russie aux côtés de l'Iran pour un tel plan s'aligne sur l'objectif général de la politique étrangère de Moscou de créer le chaos là où c'est possible, dans lequel elle peut éventuellement projeter ses propres solutions. Sous le régime soutenu par la Russie et l'Iran du président Bachar al-Assad, la Syrie présente quatre immenses avantages stratégiques pour la Russie, comme entièrement détaillé dans mon nouveau livre sur le nouvel ordre mondial du marché pétrolier. En bref, premièrement, c'est le plus grand pays du côté occidental du Croissant chiite de pouvoir, que la Russie a développé depuis des années comme un contrepoids à la sphère d'influence des États-Unis centrée sur l'Arabie saoudite (pour les approvisionnements en hydrocarbures) et Israël (pour les actifs militaires et de renseignement). Deuxièmement, cela offre une longue façade méditerranéenne à partir de laquelle la Russie peut envoyer des produits pétroliers et gaziers (les siens ou ceux de ses alliés, notamment l'Iran) pour l'exportation en numéraire, ainsi que des armes et d'autres articles militaires pour l'exportation politique. Troisièmement, c'est un hub militaire vital pour la Russie, avec un port naval majeur (Tartous), une base aérienne majeure (Lattaquié) et une grande station d'écoute (juste à l'extérieur de Lattaquié). Et quatrièmement, cela montre au reste du Moyen-Orient que la Russie peut et agira de manière décisive aux côtés des dynasties autocratiques à travers la région.
Par Simon Watkins pour Oilprice.com
Plus de lectures intéressantes sur Oilprice.com:
- Les consommateurs intentent un procès au shale oil américain pour collusion visant à augmenter les prix du pétrole
- L'Europe doit s'attaquer à la génération intermittente des énergies renouvelables
- L'AIE a revu à la baisse sa prévision de croissance de la demande de pétrole pour 2024
